김철민의 Beyond Logistics

이재현 회장 복귀後... 그레이트CJ의 민낯, '보여주기식' 혁신 지적'전담조직', '전용터미널' 운영한다던 CJ대한통운 새벽배송, 뒤집어보니?불법운송 차량 90% 이상, 자가용 화물차뿐 아니라 승용차 운송까지...상온 택배터미널에서 신선식품 처리... “스티로폼 포장하니 괜찮아”▲ CJ대한통운 새벽배송 거점에서 배송 대기 중인 소형 승합차 CJ대한통운이 지난해 6월 택배업계 최초로 ‘전담조직’과 ‘전용터미널’을 통해 운영한다고 밝혔던 ‘새벽배송’의 불법, 방만 운영 실태가 본지 취재 결과 밝혀졌다. 전담조직은 냉장·냉동차는커녕 승용차까지 동원한 불법 자가용으로 상품을 배송하고 있었다. 신선식품을 다루는 전용터미널은 일반 택배터미널로 상온에 노출된 상품들이 확인됐다. CJ대한통운 새벽배송을 이용하는 고객..

INSIGHT 2018. 4. 9. 11:48

빠른 성장세 속 공급과잉 발생한 국내 커피시장벤딩머신, 로보틱스 등 무인 플랫폼으로 활로 개척한 업계 Idea in Brief무심코 방문한 편의점에서 물건을 고르고 계산하려던 찰나, 점원이 없다는 것을 깨달았다. 언론을 통해 간접적으로 접했던 무인 편의점이었다. 점원이 없는 점포, 무인 매장이 어느새 우리 실생활 가까이 다가왔다. 편의점 업계는 물론이고, 교외에 주로 들어섰던 무인 모텔도 이제는 도심지에서 쉽게 찾아볼 수 있다. 대형마트에는 무인 셀프 계산대가 등장한 지 오래다. 이 같은 상황에서 커피 전문점 업계에도 무인화 바람이 불어 닥쳤다. 학동점을 시작으로 강남점, 이대점 등 총 5곳에 매장을 오픈한 터치카페와 로봇이 직접 커피를 만들어주는 플랫폼, ‘비트’를 출시한 달콤커피가 그 주인공이다. 식..

INSIGHT 2018. 4. 8. 10:01

지하철을 운영하는 서울도시철도공사에 '물류팀'이 탄생하다!해피박스(무인보관함) 활용한 여객 인프라의 플랫폼화 계획진정한 플랫폼이 되려면 '규제' 풀어야... 차량기지의 물류시설 활용 숙제 글. 엄지용 기자 Idea in Brief 지난 1월 서울지하철을 운영하는 서울교통공사에 물류사업팀이 정식 발족했다. 무인보관함, 지하철, 차량기지 등 도시철도 인프라를 활용하여 ‘도심물류 플랫폼’을 구축하겠다는 계획이다. ‘사람’을 나르는 지하철이 화물이라고? 왠지 모르게 이상하지만, 법적으로 문제는 없다. 현행 도시철도법은 도시철도운송사업을 ‘도시철도시설을 이용한 여객 및 화물 운송’으로 정의하고 있다. 도시철도시설에는 ‘물류시설’이 포함된다. 지하철에 물류팀이 있다? 아직도 조금은 이상하지만 이런 것이야 말로 편견..

INSIGHT 2018. 4. 5. 10:46

이커머스 마지막 블루오션, 신선식품 카테고리 오프라인 소매업체의 온라인 진출, 아직까지 성공사례 없어알리바바·징동 등 온라인 공룡의 오프라인 진출, 결과는? 중국 온라인 신선식품 전자상거래(이커머스) 시장의 발전 속도가 가파르다. 중국 시장조사기관 아이리서치(iResearch, 艾瑞咨询)에 따르면, 2017년 중국 신선식품 전자상거래 시장 규모는 1,391억 3,000만 위안(한화 약 23조 3,418억 원)으로, 2016년 대비 59.7% 성장했다. 중국 신선식품 전자상거래 시장의 발전 추세를 보면, 2014~2015년을 기점으로 신선식품 전자상거래 업체가 급속도로 늘어나기 시작했다.(자료: iResearch) 그전까지의 신선식품 이커머스 플랫폼들은 비교적 다루기 쉬운 품목인 과일을 주로 판매했다. 규..

INSIGHT 2018. 4. 4. 12:39

역대 최고 인상률 기록한 최저임금, 물류센터에 미친 여파... 아직까진 버틸만단가인상 고민, '화주사'와 함께 고민 어려워... 물류업체가 부담 떠안을까 불안생산성 고민, 원가혁신과 근무시간 조절로 위기 헤쳐나갈 것자동화 고민, 그래도 안된다면 '자동화' 고민... 반자동화 염두 업체 늘어 Idea in Brief 역대 최고의 인상액을 기록한 2018년 최저임금 인상. 소비자 접점의 소매업체들을 중심으로 최저임금 인상에 대한 논란이 끊이지 않는 가운데, 현장인력을 중심으로 운영되는 대표적인 물류업종인 물류센터에도 바람은 불어 닥쳤다. 단가인상과 생산성, 그리고 자동화. 폭풍은 곧 찾아온다. 그리고 그 폭풍이 만들 물류센터의 변화는 이미 눈앞에 와있다. “전년도에 비해 아르바이트 인건비가 10% 정도 높아..

INSIGHT 2018. 3. 26. 13:13

중심에 있는 것은 사람, 사람을 위한 기술국제우편 데이터 공개, 이제는 플랫폼으로자율주행, 전기차, 드론까지... 디지털 우정물류 위한 고민 대담. 김철민 편집장 / 정리. 엄지용 기자 Idea in Brief 사람 중심의 4차 산업혁명. 기술 도입으로 인한 경제 성장의 과실을 모든 국민이 함께 누리겠다는 취지다. 그러나 기술 도입에는 반대급부도 따른다. 새로운 일자리를 만들기도 하지만, 기존 일자리를 사라지게하기도 한다. 물류산업도 마찬가지다. ‘자동화 물류센터’, ‘자율주행차’와 ‘드론’을 활용한 무인물류에는 사람이 없다. 효율이 남아있을 뿐이다. 자동화의 물결이 밀어닥치면 기존 물류센터 근로자와 배송인력은 순식간에 그들의 일자리를 잃을 수 있다. 이런 와중에 ‘기술 도입’과 ‘일자리 창출’ 두 마리..

INSIGHT 2018. 3. 24. 11:17

차이냐오, 지분 100% 투자해 먀오디택배 설립먀오디, 알리바바 신유통 체계에서 도심배송 활용 가능성 높아알리바바 도전 직면한 中 택배업계... 적대와 상생 의견 공존 최근 알리바바그룹 산하 물류자회사 차이냐오(菜鸟)가 중국에 택배업체를 설립했다. ‘자가물류를 하지 않는다’는 원칙을 가진 차이냐오가 택배업체를 설립했다는 소식에 중국 현지 업계에선 해당 업체의 역할과 향후 행보를 두고 다양한 전망이 나오고 있다. 차이냐오가 이달 초 중국에서 택배업체를 설립했다. 해당 택배업체의 정식 명칭은 항저우먀오디택배과기유한공사(杭州喵递宅配科技有限公司, 이하 ‘먀오디택배’)로, 이미 지난달 24일 기업 등록을 마친 것으로 알려졌다. 먀오디택배는 알리바바 본사가 있는 중국 항저우(杭州)에 위치해 있다. 또한, 먀오디(喵..

INSIGHT 2018. 3. 21. 15:03

스마트모빌리티라고도 불리는 모빌리티는 전 세계적으로 스마트시티 정책에서 빠지지 않고 거론되는 화두다. 한국도 마찬가지다. 서울시는 2016년부터 해마다 스마트모빌리티 국제 컨퍼런스를 열고 있으며, 나아가 공유자전거와 차량 공유 서비스를 직접 운영하고 있기도 하다. 업체들의 도전도 이어지고 있다. 지난해 11월 그린카, 럭시, 쏘카, e버스, 풀러스, 카카오모빌리티 등 모빌리티 기업 6社는 ‘스마트모빌리티 포럼’을 창립하고 모빌리티 산업 발전을 위한 정기적인 협력 및 논의를 진행할 것이라 발표했다. 어느덧, 스마트모빌리티는 먼 미래의 이야기가 아닌 ‘지금 이곳’의 이야기가 됐다. 빠르게 다가오고 있는 모빌리티 서비스에 대해 이야기를 풀어낸 이가 있다. 의대 출신의 미래학자라는 독특한 커리어를 가지고 있는 ..

INSIGHT 2018. 3. 16. 16:19

[특별 인터뷰] 초기기업 전문투자VC 본엔젤스파트너스 전태연 파트너 스타트업에게 가장 중요한 것, 매출·인적·브랜드의 성장성물류는 고난이도 ‘종합예술’, 오퍼레이션부터 자금공급까지 ‘철저하게’물류 스타트업, 기술 통해 현 물류시장의 문제를 해결할 수 있어야 스타트업의 성장은 보통 벤처캐피탈(Venture Capital, VC)의 투자와 함께 이뤄진다. 본엔젤스파트너스(이하 본엔젤스)는 2007년 설립된 VC로, 창업을 위한 팀이 구성되고, 제품 혹은 서비스 프로토타입이 구현된 상태의 초기단계(Early Stage) 스타트업을 투자 대상으로 한다. 투자금액은 3~7억 원 정도로 알려져 있다. 전태연 본엔젤스 소속 파트너는 “스타트업은 반드시 성장해야 하고, 그 가능성을 판단하기 위해선 초기 기업에 최적화된..

INSIGHT 2018. 2. 16. 06:30

From the editor 동네에서 사라진 골목대장 모빌리티에서 만난 포식자 글. 김철민 CLO 편집장 동네 한 바퀴를 돌았습니다. 어릴 적 뛰놀던 골목길 어딘가 있던 쌀집과 야채가게 아저씨, 학교 앞 정든 친구들과 진을 치던 문방구, 아버지의 주말 핫플레이스 철물점, 어머니의 이웃사촌 세탁소 아주머니까지. 이들의 공통점은 무엇일까요. 이제는 골목에서 쉽게 찾기 어렵거나 점점 사라지고 있는 동네가게들입니다. 한때 이들 골목대장이 만든 시장은 이미 전자상거래로 흡수됐거나, 모바일 시장으로 대체돼 각자의 살길을 찾고 있습니다. 2010년대 온라인 주문과 결제, 그리고 신속한 배달이 일상화된 소비환경이 지워낸 1980~1990년대 생활 풍속도인 셈입니다. 2020년을 목전에 둔 요즘 ‘모빌리티(Mobilit..

INSIGHT 2018. 2. 5. 14:37

'승자독식'의 4차 산업혁명, 스페셜리스트형 인재 육성에 힘써야 신기술의 적극적인 적용 위해선 도전에 관대한 사회 분위기 필요 [특별 인터뷰] '文정부 4차 산업혁명의 설계자' 유웅환 카이스트 연구교수 그 어느 때보다 산업을 둘러싼 환경이 급변하는 시대, 세계는 ‘4차 산업혁명’이라는 새로운 바람을 맞이하고 있다. 국가마다, 산업마다, 또 기업마다 각자 그 바람에 잘 편승하기 위해 신기술에 투자·개발하고, 인재를 육성하는 등 고군분투하고 있다. 대표적으로 4차 산업혁명에 ‘잘 대처하고 있다’고 평가받는 나라가 독일이다. 독일 정부는 ‘인더스트리4.0’을 내세워 사물인터넷(IoT)을 통해 제조업을 디지털화(化)하고 있다. 하지만 이런 변화가 단기간에 이뤄진 것은 아니다. 10년 전부터 중장기적 로드맵을 가..

INSIGHT 2018. 1. 15. 12:17

글. 신광섭 인천대 동북아물류대학원 교수 최근 3년간 기술의 발전 속도가 매섭습니다. 그러한 기술 발전에서 기인하는 물류산업의 변화 역시 상당한 수준으로 진행되고 있습니다. 이제, 물류산업도 서비스 혁신 없이는 살아남기 어렵습니다. 그런데 이처럼 빠른 변화가 진행되는 과정 속에서 우리는 잠깐 멈춰 생각해 볼 필요가 있습니다. 빅데이터부터 인공지능, 머신러닝, IoT, 그리고 블록체인까지 숨 돌릴 틈 없이 쏟아져 나오는 기술의 홍수와 서비스의 진화 속에서 우리는 어디로 가고 있는 것일까요. 끊임없이 회자되는 4차 산업혁명의 개념이 물류에서 ‘로지스틱스4.0(Logistics4.0)’으로 구현될 수 있을까요. 어디로 가는지도 모른 채 앞 사람의 발끝만 보고 헐레벌떡 뛰다보면 언젠가 우리는 전혀 엉뚱한 곳에 ..

INSIGHT 2018. 1. 11. 14:44

민간 대표 물류연구기관, 한진물류연구원·CJ대한통운 종합물류연구원+롯데물류연구소R&D 조직에게 있어 가장 필요한 것, ‘독립성’과 ‘일관성’ 최근 물류업계에 연구기관이나 연구조직이 새로 신설되며 업계의 주목을 받고 있다. 대표적인 기업이 롯데다. 롯데는 약 3개월 전 롯데물류연구소를 신설했다. 지난해 현대로지스틱스를 인수해 이름을 롯데글로벌로지스로 바꾼 뒤, 대표 브랜드 현대택배 역시 롯데택배로 이름을 바꾸고 신규 택배 브랜드를 론칭했다. 여기에 새로운 물류 전문 연구조직 구성까지 더해져 두 조직의 시너지 효과에 많은 관심이 쏠리고 있다. 사실 물류업체들이 연구기관을 설립하기 위한 시도는 예전부터 있어왔다. 기업 간 경쟁이 점점 치열해지는 이때, 내부 혁신과 성장 동력 확보를 위한 연구·개발(R&D) 투..

INSIGHT 2018. 1. 10. 13:35

글. 박찬재 두손컴퍼니 대표이사 2002년, 온라인 신발 유통업체로 시작한 자포스(Zappos)의 CEO였던 토니 쉐이(Tony Hsieh)가 휴가 중 끔찍한 소식을 듣게 된다. “토니, 자포스의 신발을 옮기던 트럭이 전복됐어요. 아무래도 한 켤레도 건지지 못할 것 같아요.” 그 당시 트럭에 있던 신발은 무려 8,000켤레로, 소매가로는 50만 달러, 자포스가 보유한 전체 재고의 20%에 이르는 양이었다. 하지만 이 청천벽력 같은 소식도 그 이후 토니 쉐이가 맞이하게 될 악몽에 비하면 아무 것도 아니었다. 대체 자포스에 어떤 일이 있었던 걸까.**토니 쉐이, 에서 참고 드랍쉬핑에서 3PL로 원래 자포스는 드랍쉬핑(Drop Shipping) 방식의 SCM 체계를 고수하고 있었다. 즉, 고객이 자포스 홈페이..

INSIGHT 2018. 1. 5. 05:30

▲ 라라무브(Lalamove)의 개리 후이(Gary Hui) 공동창업자 아시아에서 공유경제 비즈니스 모델을 물류산업에 도입하는 사례가 많아지고 있다. 2013년 물류업계의 우버(Uber)를 표방하며 등장한 홍콩 스타트업 고고밴(GogoVan)이 대표적이다. 고고밴은 올해 8월 홍콩 최초 유니콘 스타트업의 대열에 합류하기도 했다. 고고밴에 이어 차세대 유니콘 스타트업이 될 것으로 보이는 물류 스타트업이 있다. 고고밴이 서비스를 시작한 그 해에 서비스를 론칭한 공유경제 물류 스타트업 라라무브(Lalamove)다. 라라무브는 최근 1억 달러의 신규 투자를 유치하며 기업가치가 수직 상승했다. 작년 매출액 규모 역시 1억 달러로, 사업을 시작한 지 1년 만에 600%의 매출 성장률을 달성했다. 라라무브는 고고밴과..

INSIGHT 2017. 12. 28. 17:20

오프라인 유통강자가 온라인 물류센터를 따로 구축한 이유다가올 이커머스 업계의 다가올 변화, 내실 다지기에 돌입할 것▲신세계 김포 물류센터(NE.O 002)의 자동화 설비 온·오프라인 경계가 흐려지고 특히 기존 오프라인 유통업체의 고객들이 온라인 유통으로 넘어오는 양상이 올해에도 이어지고 있다. 통계청에서 발표한 자료에 따르면 2017년 2월부터 7월까지 전년도 대비 온라인 쇼핑 거래액은 평균 20.2% 증가했다. 이커머스 시장규모가 매년 증가하면서 온라인 유통업체들이 온라인 전용 ‘물류센터’를 확보하는 것은 더 이상 새로운 일이 아니다. 실제 쿠팡, 티켓몬스터, 이베이코리아(지마켓, 옥션, 지9), SK플래닛(11번가)과 같은 업체들은 모두 자체 물류센터를 보유하고 있다. 하지만 이중 ‘제대로 된’ 자동..

INSIGHT 2017. 12. 5. 11:01