김철민의 Beyond Logistics

그린 SCM의 성공 열쇠 "협력사와 협업" 그린 SCM을 제대로 갖추지 못한 기업들은 금전적, 사회적 손실을 입게 될 뿐만 아니라, 혁신의 기회 자체를 놓치게 될 수도 있다. 때문에 앞서가는 기업들은 기존 SCM에 환경지표를 추가하고, 관리 범위를 1차 공급업체에서 공급망 전반으로 확대하며, 폐기물까지 고려한 Reverse SCM을 구축하는 등 그린 SCM 구축에 관심을 기울이기 시작했다. △품질, 비용, 납기 뿐만 아니라 환경 지표도 관리하기 시작했다. 기존 SCM이 품질, 비용, 속도를 중심으로 설계/관리되었다면 그린 SCM에서는 물 사용량, 온실가스 배출량, 유해물질 사용 여부, 재활용률 등이 새로운 요소로 추가될 것이다. 또한 지금까지는 협력업체에게 각국의 환경규제 혹은 내부 기준을 준수하라는 가..

INNOVATION 2011. 9. 29. 12:49

원가 절감은 기본…지구를 구하는 친환경 기업들 [CLO] 지금까지 공급망관리(SCM)는 눈에 보이는 제품이나 부품이 주된 대상이었다. 많은 기업이 재고를 줄이고 운송 거리를 짧게 함으로써 생산과 판매에 소요되는 원가를 절감하기 위해 노력해 왔다. 하지만 최근 들어 변화하는 경영환경과 비즈니스 모델에 따라 새로운 개념의 SCM 기법이 필요하다는 주장이 제기되고 있다. 이중 제조, 유통, 물류 등 각 산업마다 쟁점 사안은 다르지만 SCM 전 과정에서 이산화탄소 배출량을 줄임으로써‘친환경’기업으로 거듭나는 것은 모든 기업들의 공통된 고민이다. 글. 김철민 기자 자료. LG경제연구원‘그린 SCM이 지속가능 기업의 경쟁력’ 기업의 지속가능 경쟁력 'Green SCM & Logistics' 친환경 공급망이라고도 불..

INNOVATION 2011. 9. 27. 14:21

글. 김철민 기자 (3) 우크라이나, (4) 연해주, 중국 등 기타지역 3. 우크라이나 2009년 현재 우크라이나는 주요 곡물(보리, 옥수수, 밀, 쌀)의 세계 제 6위 생산국인 동시에 수출량 기준으로 세계 시장의 9%를 차지하는 등 생산량에 비해 수출량 비중이 47.9%로 농업생산의 수출의존도가 높은 국가이다. 미국과 EU의 27개국 및 러시아에 뒤이은 세계 4위의 곡물 수출대국이며, 보리와 해바라기유의 수출 비중은 각각 34%, 45%로 세계 1위이며, 유채수출 비중은 20%를 차지해 제2위 수출국이다. 밀, 콩 수출 비중은 9.4%를 차지해 3위, 옥수수 수출비중은 6.2%로 세계 4위를 차지한다. 현재(2009년 8월 기준) 한국의 곡물수입국 중에서 우크라이나는 미국 다음인 제2위 수입국이다. 우..

INNOVATION 2011. 8. 15. 21:32

글. 김철민 기자 (1) 미국, (2) 브라질 글로벌 곡물시장은 소위 A(ADM), B(벙기·Bunge), C(카길·Cargill), D(드레퓌스·Dreyfus)라고 불리는 4대 메이저 곡물업체들이 전체 물량의 85% 이상을 장악하고 있다. 곡물사업 분야에서 100년 이상의 역사를 가진 이들은 미국, 브라질, 아르헨티나, 호주, 캐나다 등 세계 주요 곡창지대를 장악하고 각 지역 농가들의 경작과 수확물 매입, 수송, 저장, 가공, 선적, 수출, 해운 등 전 공급망(SCM)을 지배하고 있다. 수출입업계 관계자는 "이들은 세계 각지에 초대형 물류창고와 자체적인 수송회사를 운영하면서 인공위성까지 활용해 전 세계 기후변화를 실시간 분석하여 물류를 조절한다"고 말했다. 규모의 경제를 무기로 다양한 거래국과 거래하면..

INNOVATION 2011. 8. 15. 21:12

글. 김철민 기자 참조. 농촌경제연구원 '식량안보 및 해외농업 물류체계 구축' 우리나라에 수입되는 곡물의 운송은 대부분 5만5000톤 급 대용량 벌크선이다. 그러나 국내 항구의 사일로(silo, 곡물저장고) 시설은 턱없이 부족한데다 곡물 수입업체의 곡물 저장능력도 한계가 있어 보통 1개월 정도 사용할 곡물을 매월 수입하는 실정이다. 이러한 저장시설의 부재는 위급 상황 발생 시 수급조절을 통해 외부 충격을 완화시키는데 한계가 있다. 최근 식량자원을 둘러싼 주변정세가 불안해지면서 국내 곡물 물류체계의 문제점이 우리나라 식량안보에 위협요소로 떠오르고 있다. 이에 따라 식량안보 및 해외 농업개발과 직접적인 관련을 맺고 있는 주요 수입국 현지 물류체계와 국내 물류체계에 대한 관심을 가질 필요가 있다. 식량안보의 ..

INNOVATION 2011. 8. 15. 20:50

[CLO] 인천국제공항공사는 인천공항 이용 항공사 및 물류기업의 영업 활동을 돕기 위한 목적으로 '2011년도 하반기 인천공항 항공화물 전망 및 신성장 4대 품목 보고서'를 발간했다. 공항공사가 펴낸 이 보고서에 따르면 인천공항의 2011년도 상반기 항공화물 실적은 전통적 항공화물 운송 품목인 IT 제품의 소비패턴이 고중량 화물인 TV, 노트북 등에서 저중량 화물인 소형 스마트폰, 태블릿 PC 등으로 전환되면서 작년 대비 4.8% 하락한 127만2000톤이 처리된 것으로 나타났다. 이는 세계적인 IT제품 소비 패턴의 변화에 따라 나타나는 현상으로, 기존의 경우 새로운 IT 기기가 개발되면 해당 수요가 항공화물 운송을 증가시켰지만 스마트 기기는 기존 IT제품(노트북·TV)에 대한 대체재 성격을 보이고 있다..

INNOVATION 2011. 7. 31. 19:43

*** '2011 CSCO(Chief Supply Chain Officer) Report' 번역은 본지 인턴기자인 박주영(인하대학교 아태물류학부 4학년) 씨가 함께 했습니다. [CLO] 공급망 관리는 기업의 경쟁력을 강화하는데 핵심 요소로 여겨진다. 전통적으로 공급망의 우수성은 그 기업이 비용절감과 효율성을 동시에 달성할 수 있게 하며 이를 통해 낭비되는 자원의 사용을 줄여준다. 낮은 프로세스 비용으로 운영비를 절감하고, 높은 자산 이용률과 재고 절감은 기업에게 높은 이윤을 가져다준다. 그러나 최근, 몇몇 선구적인 기업들은 공급망 관리 운영의 우수성은 곧 그들의 새로운 사업 개발에 도움을 주며, 그들의 시장 점유율과 수입을 증대하는 결과를 가져다주고, 수익률을 높여 주며, 고객서비스와 충성도를 높여줄 뿐..

INNOVATION 2011. 7. 8. 10:46

[CLO] 최근 SCM World(www.scmworld.com)는 전세계 750여명의 임원급 SCM 관리자를 대상으로 조사한 결과를 토대로 '2011 CSCO(Chief Supply Chain Officer) Report'를 발표했다. 이 보고서에는 글로벌 기업의 CSCO들이 직면한 SCM 현안들은 무엇인지, 또 이를 해결하기 위해 어떠한 전략을 구상하고 있는지를 상세하게 보여주고 있다. 지금부터 이들 CSCO들의 주요 이슈들을 ▲SCM과 가치창출 ▲글로벌화와 신흥경제 ▲지속가능성 ▲역량관리 및 개발이라는 네 가지 측면에서 분석해 소개한다. SCM과 관련한 해묵은 논쟁중 하나가 과연 SCM의 우수성과 우월성이 단순히 비용을 절감하고 효율성을 강조하는 데에 국한돼 있느냐, 아니면 SCM을 통해 새로운 가..

INNOVATION 2011. 7. 8. 10:20

[CLO] 지난해 우리나라 플랜트 업계는 전년 대비 39.3% 증가한 645억 달러라는 사상 최대 규모의 수주액을 기록하면서 전성기를 구가했다. 금융위기 이후 뜸해진 대형 플랜트 공사 발주가 본격적으로 재개됐기 때문이다. 그러나 올 들어 고유가와 중동지역 민주화 시위 사태로 이 같은 추세가 꺾이는 것 아니냐는 우려도 적지 않은 상황이다. 하지만 이 두 가지 불안요인에는 호재로 해석될 여지도 있다는 게 업계의 관측이다. 먼저 고유가는 우리 경제에 큰 부담이 되지만 그 동안 미뤄져 온 대형 플랜트 사업이 다시 발주될 수 있는 환경을 조성해 줄 수 있다는 점에선 긍정적인 요인이다. 실제로 2008년 금융위기 이후 사우디의 아람코는 발주 예정이던 얀부 정유공장을 연기했고, 쿠웨이트 국영 석유회사도 정유 공장 최..

INNOVATION 2011. 7. 1. 17:04

발주사-시공사-기자재 및 부품사-원자재 등 구성 복잡해 [CLO] 국내외 주요 에너지 관련 기업이나 석유화학업체가 Oil&Gas, 정유, 석유화학, 해양플랜트, 발전플랜트 등을 발주하게 되며, 해외 정부나 기관이 발주하기도 한다. 주요 플랜트 건설 및 엔지니어링 업체들이 규모에 따라 단독 또는 컨소시엄을 구성하여 수주하게 되며, 원천기술을 보유한 선진국 엔지니어링 업체와 국내 업체가 컨소시엄을 구성하거나 선진국 엔지니어링·플랜트 업체가 수주한 프로젝트에 국내업체가 하청을 받아 수주하기도 한다. 플랜트 기자재 및 부품업체들의 참여로 플랜트 구조가 완성되며, 여타 인프라(토목, 베셀 및 배관을 제외한 건축물 등) 등의 수요도 뒤따르게 된다. 플랜트 수주에 참여하는 업체들은 주로 대형 건설사, 엔지니어링사이며..

INNOVATION 2011. 7. 1. 17:00

[CLO Graphic] 물류인들의 소통 점수는?

INNOVATION 2011. 6. 20. 17:32

[CLO] 흔히들 사회에서 성공하려면 인맥이 좋아야 한다고 이야기한다. 그렇다면 인맥이란 무엇이고, 인맥 관리는 어떻게 해야 하는 것일까? 무조건 많은 사람을 만나면 인맥이 넓어지고, 가끔씩 술 한잔 기울이면 인맥이 관리되는 것일까? 폭넓은 인관관계를 바탕으로 더 높이 비상하고자 하는 신참내기 물류인 두 명이 그 해답을 찾아 나섰다. 쉬운 것 같으면서도 어려운 인맥 관리, 인맥 관리에 어려움을 겪고 있는 범한판토스 인사팀 조지선 씨(24)와 CJ GLS 3PL영업팀 유상우 씨(30)를 위해 삼영물류 이상근 사장(51)이 멘토로 자처하고 나섰다. 지난 20여 년 동안 한결같은 물류 외길 속에서 자신 만의 인맥관리 비법을 개발하여 실천하고 있는 이 사장은 현재 관리하고 있는 인맥만 1000여 명에 달한다. ..

INNOVATION 2011. 6. 20. 17:03

삼성SDS 조세형 차장 / (주)한진 물류기획팀 조홍진 차장 / CJ GLS 물류혁신연구소 한석희 연구원 / 예스24 물류사업본부 최정호 대리 / 범한판토스 글로벌마케팅팀 최슬기 대리 / 우진글로벌로지스틱스 정재일 과장 [CLO]허준의 동의보감에 보면‘통즉불통 불통즉통’이라는 내용이 나온다. ‘통하면 아프지 않고 통하지 못하면 아프다’란 뜻이다. 의학 서적이므로 몸 안의 피나 기(氣)의 흐름을 이야기 한 것이겠지만, 커뮤니케이션에 대입해도 크게 틀리지 않는다. 조직의 커뮤니케이션 흐름이 원활하면 그 조직은 아픈 곳이 없을 테지만, 어느 한 두 곳의 흐름이 막혀있으면 언젠가는 혈관이 막혀 쓰러지듯 조직 건강에 문제가 생기게 된다. 그래서 조직의 소통을 몸의 동맥이나 정맥에 비유하곤 한다. 그 소통의 흐름 ..

INNOVATION 2011. 5. 4. 18:30

글. 김철민 기자 [CLO] SK텔레콤과 지팬스가 공동 개발한 ‘스마트로(SmartLo)’는 화물트럭 운전자들이 항만터미널에서 시간과 기름값을 낭비하는 것을 막아준다. 스마트로 서비스를 이용하는 화물차 운전자는 스마트폰으로 차량 ID카드를 관리하고 화물정보를 확인할 수 있다. 이전까지는 늦은 정보처리 등으로 인해 화물차 기사들이 터미널을 수차례 들락날락해야 하는 일이 잦았지만, 이제는 스마트폰으로 바로 물류 정보를 확인하고 효율적으로 업무를 볼 수 있게 된 것. 터미널 관리 회사 역시 운송 회전율을 높여 제한된 공간에서 좀더 빠르게 화물을 처리할 수 있게 된다. 스마트로는 대한통운 부산 컨테이너터미널과 부산신항 국제터미널, 동부부산 컨테이너 터미널에서 시범서비스를 마친 상태다. 앞으로 인천항과 부산항 등..

INNOVATION 2011. 5. 4. 14:55

글. 김철민 기자 / 박주영 인턴기자 (인하대 아태물류학부 4년) [CLO] 스마트폰 이용자수 1000만, 바야흐로 스마트 시대다. 최근 운송∙물류산업에도 ‘스마트 바람’이 거세다. 물류는 화물의 이동∙처리와 그 과정에서 발생하는 각종 데이터를 아우르는 산업이다. 이 때문에 수많은 서류작업이나 소통의 문제를 첨단 정보기술(IT)로 해결하면 언제, 어디서나, 즉각적으로 ‘똑똑한(Smart)’관리가 가능해진다. ‘종이 없는(paperless)’, ‘ 지체 없는(delayless)’, ‘ 가시적인(visible)’ 물류를 구현하기 위한 운송∙물류업계의‘스마트워크(smart work)’기반 현 주소와 미래를 살펴본다. IT와 융합한 ‘E로지스틱스’ 이른바 ‘임베디드(embeded) 로지스틱스’가 물류의 생산성 ..

INNOVATION 2011. 5. 4. 12:29

글. 김철민 기자 자타공인 국내 1위 물류기업 대한통운 인수전을 계기로 국가 물류산업의 수준이 한층 더 업그레이드될 것인지, 아니면 후퇴할 것인지 등 산업별 반응이 제각각이다. 대기업들이 대한통운에 관심을 보이는 것은 물류업과 시너지 창출, 글로벌화라는 한결 같은 주장인데 반해 업계 일부에서는 이들 기업이 물류를 빌미로 비자금 조성과 후계구도에 이용할 것이란 지적도 있다. 이 경우, 대기업 중심의 성장에 따른 산업불균형이 예상되고, 하청구조인 중소물류기업들의 입지가 더욱 위축될 수 밖에 없다는 데 업계의 공통된 인식이 자리 잡고 있다. 물론 M&A의 성공키워드는 ‘돈’이다. 어떤 기업이 얼마나 더 많이 써내느냐에 따라 대한통운의 새 주인이 결정될 일이다. 그러나 대한통운 인수전은 한 기업의 실리추구 이전..

INNOVATION 2011. 4. 30. 15:59